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オートバイ TS250 ハスラー 5型 スズキ オフロード バイク 2スト ビンテージ 仮面ライダーV3 ライダーマン 特撮ヒーロー 昭和レトロ DT1 RMX CRM KDXの詳細情報
| 1973年、スズキTS250 ハスラーです。 走行距離 41136km（実走行距離） 当方で2オーナーになります。以前の所有者も旧車を複数台所有し このバイクはコレクションとして所有していた為、50年前のバイクにしては 程度が良く走行距離が少ないです。 屋根付きの駐輪場でバイクカバーを掛けて保管 たまにエンジンを始動させてアイドリングさせていました。 現在でも走れるように当時の6ボルト仕様から12ボルトに変更しています。 電球やバッテリーなど電装品を12ボルト用に変えています。 使用している12ボルトバッテリーは現行品を使っているので入手可能です。 ヘッドライトの裏にシガーソケットを付けています。12ボルトの電源を取り出し可能 当時のバイクはレギュレーターが無いのでバッテリーが空になると 高電圧で電装系が焼けて飛ぶ故障がありましたが 12ボルトのレギュレーターを新設して安全に走れるようにしています。 尚、オリジナルの6ボルト仕様にも戻せるように 変更した6ボルトの純正部品もお付け致します。 12ボルト変更の際にハーネスをカットしないように変更していますので 整備知識をお持ちの方でしたら6ボルト仕様にも戻せます。 メーターの中央にある赤色のスピード警告ランプは 2ストオイルの残量警告ランプに変更しています。 当時のバイクはサイドカバーの点検窓からオイル残量を確認していましたが オイル切れによるエンジンの焼き付きが非常に多く オイルタンク内部にオイル残量センサーを取り付け オイルが少なくなると警告ランプが点くようにしています。 その為、このバイクはエンジンの焼き付き、抱きつき歴はありません。 こちらも当時のオリジナルに戻す事も可能です。 当時、スズキが特撮番組に提供していたのはこのハスラー250の5型です。 4型はハスラーシリーズにはありません。3型の次が5型になります。 5型は当時、特撮番組で最も良く使われた有名な車両です。 仮面ライダーV3のライダーマンのバイクとして、この姿のまま登場しています。 また、V3のハリケーン（TM250）もこの5型のレース仕様です。 他、仮面ライダーX 神敬介、アポロガイスト、ライダーシリーズ戦闘員 電人ザボーガーなども5型を使っています。 5型の特徴はカラーリング、シリンダーヘッド、前輪、立体エンブレム スプロケットカバー、リアサス、リアフェンダー他 エンジンの横にキーシリンダーがあるのが本物の5型です。6型以降はハンドル中央 50年前のバイクですが画像の通り綺麗な オフロードは酷使される事が多く現存してる車両が少ないです。 希少で高騰している純正部品をひとつひとつ時間を掛けて集め 劣化した部品、錆びた部品などを交換しています。 当時の本物のTS250ハスラー、5型です。 ■■ TS250 ハスラー動画 ■■ ■■ 輸送方法 ■■ ゼロ・プラスBHS こちらから輸送料金をお調べ下さい。 発送は神奈川県横浜市になります。 落札代金と送料の合計金額を | |||
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